Elektrikli otomobiller, ister inanmak ister istemez, bir "şey" haline geliyor. Hâlâ araba gibi bakıp sürerken, ateşli bir kazaya girdiklerinde önemli bazı farklılıklar vardır . Bu araba yangınının olması halinde yapmanız gereken şey budur.
Merhaba. Neden benim evimdesin
Merhaba. Sana bir kaç dakika görüşebilir miyim ...
... bana bir şeyler mi satmaya çalışıyorsun?
Hayır. Dışarıda bir BMW i3 / Tesla Model S / Coda / Nissan Leaf / Diğer elektrikli arabanız olduğunu fark ettim ve yangın güvenliği konusunda sizi bilgilendirmek istedim.
Yakıt deposu yok. Bir yangın için endişelenmene gerek yok. Güle güle.
Bir saniye bekle. Endişe, yanlış kelime olabilir, ancak gerçekleşebileceğinin farkında olmalısınız. Daha eski pillerin içinde kısa süre olabilecek metal parçacıklar vardı, ancak bu artık gerçek bir durum değil. Ancak şarj işlemi sırasında piller çok sıcak olabilir . Bağlantılar pillerde gevşek olursa, yangın çıkmasına neden olabilecek bir yay oluşabilir. Ayrıca pil takımının bütünlüğünden taviz veren bir yangın çıkmasına neden olan bir kaza gördük.
Ne olmuş yani? Üzerine biraz su dökeceğim. İş bitmiş.
Bu kötü bir fikir.
Niye ya? Biraz su yangın çıkarır. Duh, dingus.
Doğru değil. Bazı su yangını kısa bir süre söndürebilir , ancak söndürmez.
Gerçekten mi?
Evet. Bataryanın iç kısımları (iç kısımları) (genellikle bir lityum iyon pil) hala sıcaktır. Geçmişte lityum pil ateşinde herhangi bir su kullanmadığı söyleniyordu, çünkü içinde bulunan metal pahalı bir söndürücü gerektiriyordu. Şimdi, su ateşi söndürmede önemli bir rol oynuyor: Aküyü soğutuyor. Pili soğutmak, yangının yeniden doğma ihtimalini azaltır. Havayolu , bu yılın başlarında Boeing 787 yangınları sırasında en iyi uygulama olarak öğrendi .
Ah, su cevabı su mu?
Birazca. Pil yangınları kötü bir şekilde kararsızdır ve tamamen sönmesi yaklaşık 24 saat sürebilir. Böylece yangın bile biterse bile tek başına yeniden başlayabilir. Ayrıca, ilk müdahalecilerin aracın elektrikli olduğunu bildiklerinden emin olmanız gerekir. Bir sürü araba yangınu görüyorlar, ancak birçok elektrikli araba yangınları yok. Doğru şekilde cevap verebilmek için onlarla neyi ilgilendiriyor olduklarını tam olarak bildirmek iyi bir fikir olacaktır.
Bu saçmalık deli.
Bana diyorsun. Unutmayın, çok elektrik çarpmak istemiyorsanız, aküye dokunmayın.
Tesla , kendi otomobillerinden biri alev alırsa ne yapılması gerektiği konusunda oldukça kapsamlı bir kılavuza sahiptir ancak aynı zamanda lityum iyon pillerle çalışan modern nesil otomobiller için de iyi bir kılavuzdur. Pilin tamamen soğutulduğundan emin olmak için bir termal görüntüleme kamerası önerilir. Hala sigara içiyorsa, soğutulmaz ve aslında ısınmaya başlamış olabilir. Üzerine daha fazla su koyun! Otomobilin ayrıca kazadan sonra açık alanda saklanması gerekiyor; yakınlardaki hiçbir şey yok. Yine, arabayı çeken kişilere bir yangın tehlikesi olabileceğini söylemeyi unutmayın.
Bekle, gerçekten mi?
Evet. Chevy Volt ateşini hatırlıyor musun ? Bunun nedeni, lityum-iyon piller için kaza sonrası tedbirlerin takip edilmemesi oldu. Sonra yangın başladı ve dünyanın her yerindeki haber yayınları Volt'u acil bir yangın riski olarak görüyordu. Bir çarpışmadan sonra bir yangın çıktığı zaman, aynı uğursuzluk Tesla'yı kuşattı. Noktası, elektrikli arabalar bazı durumlarda ateş yakabilirler (tıpkı gazlı bir araba gibi) ve yeni olduklarından insanlar bir süre bu durumdan korkabilir. İtfaiyecilerin alevleri söndürmek için daha zor zamanları olabilir.
Gemide gazla çalışan menzil genişleticisi olan arabalar için de aynı kurallar geçerlidir mi? Fisker gibi mi?
Evet. Fisker Karmas geçen yıl Kasırga Sandy'den sonra tuzlu suya batırıldıktan sonra ateş yaktı. Fiskers, piller ve benzinli motoru genişleten yelpazenin egzozu ile ilgili olmasa da olmasa da bir takım diğer yangınlara karıştı .
Elektrikli araç için PRI-SAFETY autoamtic'i kurun Yangın söndürme sistemleri gereklidir.